Ahrens Fox 1927
Gemaakt door : Martin Alewijn
(foto’s vc)

Deze motorspuit is in gebruik geweest  in Rotterdam  , van 1927 tot in de jaren ’70 .

Het model is  105 cm lang , en is gebouwd aan de hand van  een serie dia’s die ik heb genomen in  de Kleinpolderpleingarage van  Rotterdam . Een aantal maten aldaar opgenomen , zoals de wieldiameter en  cabine hoogte enz  maakte het mogelijk via lineaire interpolatie  alle afmetingen  te schatten en om te rekenen naar de schaal . De schaal is  1: 6,66 en is bepaald  door de verkrijgbare model band  , 150 mm buiten diameter . Het grote voorbeeld  is 1000 mm .

Het model had aanvankelijk een 6 cilinder zijklepper benzine motor , zoals de echte A.F. ook heeft . Deze motor gaf toch wel veel problemen in is omgebouwd naar een 4 cilinder kopkleppper , met de nokkenas in het carter .

De ontsteking is volgens een eigen ontwerp ,elektronisch met een mechanische verdeler . De bougies zijn zelf gemaakt met zelf gebakken isolatoren , die vervangbaar zijn. Er is een accu , die bijgeladen wordt door de dynamo , maar die niet kan worden gebruikt om te starten . Het probleem van modelmotoren is dat alles redelijk schaalbaar is , maar de compressie verhouding niet , en er dus een veel te grote start motor moet worden ingebouwd .De accu is er alleen voor de ontsteking bij lage toerentallen .

De motor is via een centrifugaal koppeling  verbonden met de versnellingsbak , ook een eigen ontwerp , die 3 x vooruit en 1 achteruit heeft .(zoals de echte A.F ook heeft ) . Het handel van de versnelling is blokkeerbaar , als de wagen aan het spuiten is kan hij niet zomaar wegrijden  , wat voor het bedienend personeel tamelijk ongemakkelijk zou zijn.

De  starre achteras heeft  een differentieel , en is met bladveren verbonden aan het chassis.

De motor is aan de voorkant verbonden met een 4 cilinder dubbelwerkende waterpomp , die drie werkstanden heeft , uit , 2 cilinders bij , 4 cilinders bij.

Het gas van de motor is regelbaar vanaf  de water pomp en daarmee  de opbrengst van de pomp dus te regelen.   

Klik hier om naar onze leden terug tegaan.